該作品聚焦高速公路擁堵問題，提出了從交通流參數(shù)提取到應(yīng)急車道決策的全面解決方案。該模型創(chuàng)新性地使用YOLOv10+FairMOT算法組合，實現(xiàn)了高精度車輛目標(biāo)檢測與跟蹤，并結(jié)合層次分析法、K-means 聚類及改進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)算法，建立交通流擁堵預(yù)測模型。此外，團(tuán)隊還構(gòu)建了基于模糊邏輯的應(yīng)急車道啟用決策系統(tǒng)，有效量化了啟用應(yīng)急車道對交通流的影響。研究成果為高速公路管理和擁堵緩解提供了科學(xué)依據(jù)，體現(xiàn)了跨學(xué)科創(chuàng)新能力與實踐價值。

據(jù)悉，“華為杯”中國研究生數(shù)學(xué)建模競賽是在校研究生提高建立數(shù)學(xué)模型和運用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)解決實際問題能力、培養(yǎng)科研創(chuàng)新精神和團(tuán)隊合作意識的大平臺。作為參賽規(guī)模最大、參與地區(qū)最廣、涉及學(xué)科最廣的主題賽事，此次共吸引了國際和全國各省、自治區(qū)、直轄市、特別行政區(qū)共521個研究生培養(yǎng)單位的20247隊研究生報名參賽。最終，共評選出一等獎242隊，二等獎2742隊，三等獎3927隊。